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《财经》杂志     

2021年23期 2021年11月08日出版  

本文1099字,约2分钟

雄安的未来; 它悄悄拉低了中国低温鲜奶的定义标准;拿到全球销量冠军后,比亚迪还缺什么?

雄安的未来

(《财经》2021年第22期“雄安新局”)

只要能有效实现雄安新区承接北京非首都功能的定位,那么雄安新区就不可能被降级。目前,政府已经投入大量人力、物力去建设基础设施,做高水平的规划;未来,雄安将是“一地三城”,通过推动智能化和数字化应用,打造“云上一座城、地上一座城、地下一座城”,这里,可能代表着未来中国城市的新标杆。巢筑好了,如何吸引更多人才和产业愿意在雄安安营扎寨?最重要的是让年轻人留下来,因为他们的移动成本相对较小。这就要求雄安给青年一代提供更多的机会,拓荒就是时代的机会。

总之,让雄安成为青年一代的未来之城,雄安就会有未来。

(北京 崇琦)

 

它悄悄拉低了中国低温鲜奶的定义标准

(《财经》2021年第22期“乳企暗战‘超巴奶’”)

国内乳企之间正发生着一场足以改变新鲜牛奶定义的争霸暗战。大战方酣,消费者已经稀里糊涂地饮下了许多所谓的“超巴奶”。传统低温鲜奶被称为巴氏奶,它要求必须使用最新鲜、无污染的奶源。而“超巴奶”在本质上是一种迎合巴氏奶消费需求,但在工艺和品质上又退而求其次的选择,它的风味和营养会随着杀菌温度升高而降低。这确实在一定程度上混淆甚至拉低了中国乳制品行业对低温鲜奶的定义标准。更糟糕的是,相关标准及包装标识不明确,缺乏检测手段,造成消费者“傻傻分不清”。

超巴奶是中国乳企做出的又一项不以提升营养价值为目的的食品创新。作为消费者,我期望优秀的国内奶企致力于有价值的研发,用更低的杀菌强度,去保留更多牛奶中的营养和风味,这确实不易,但我会为这样的产品投下钞票。

(江苏 高仁)

 

拿到全球销量冠军后,比亚迪还缺什么?

(《财经》2021年第22期“比亚迪的成长和隐忧”)

2021年7月、8月、9月,比亚迪新能源乘用车销量连续三个月超过特斯拉,登顶全球销量冠军。光环背后,是比亚迪长达20年全产业链闭环的技术积累,尤其是DM-i技术和刀片电池,给了比亚迪技压群雄的核心实力。

遗憾的是,比亚迪的进步并未完全传达到消费者身上。消费者买比亚迪就图性价比,不会考虑豪华车型。一些消费者将比亚迪品牌归为普通国产车行列,算是中端选择。品牌高端化不顺,可能会成为比亚迪未来成长的隐患。只有品牌走向高端,才能提升产品溢价;只有强化智能网联功能,才能扩展产品的盈利能力,借助数字化、软件订阅等方式,让汽车交易不再成为一锤子买卖。这些都是比亚迪的汽车产品需要强化的地方。

(杭州 方大头)

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