气候大会落幕,停售油车难统一

《财经》杂志   文/《财经》记者 邱瑶 李阳 王静仪 编辑/王静仪     

2021年24期 2021年11月22日出版  

本文294字,约1分钟

全球仅六家车企签署停售宣言,丰田大众两大巨头对减排路线有自己的理解,全球范围内的电动化程度不均

是否要在2040年全球停售内燃机汽车,汽车行业看法大相径庭。

11月13日,《联合国气候变化框架公约》第26次缔约方大会(COP26)在英国格拉斯哥闭幕,100多个国家政府、城市、州和汽车企业签署了《关于零排放汽车和面包车的格拉斯哥宣言》,承诺到2035年在全球“主要市场”停止销售内燃机汽车,到2040年在全球范围停售。

然而,这样一份具有重要意义的文件,只有沃尔沃、福特、通用、梅赛德斯-奔驰、比亚迪和捷豹路虎等六家企业签署。宝马、大众、本田、日产、丰田、现代和Stellantis等大型汽车制造商缺席。与此同时,中国、美国、德国政府也未签署相关协议。

... ...

您看的此篇文章是收费文章
您可以通过以下方式阅读

打开财经APP, 查看更多精彩内容
更多相关评论 
打开财经APP, 查看更多精彩内容
热门推荐
打开财经APP, 查看更多精彩内容