亿航的“空中Uber”梦想,还有多远?

《财经》杂志   文/《财经》记者 戚展宁 王静仪 编辑/施智梁     

2022年1期 2022年01月10日出版  

本文268字,约1分钟

民航局专门为亿航做适航审定,这是亿航转向运营商的最后一关,2021年营收下滑、亏损扩大,这家城市空中交通头部企业正面临考验

全球第一个全自动驾驶载人飞行器的适航审定,将诞生于中国。

2021年12月3日,中国民航局发布了《关于就亿航EH216-S型无人机驾驶航空器系统型号合格审定项目专用条件征求意见的通知》,要求民航各地区管理局、民航大学、民航干院、航科院、民航二所、适航审定中心等机构在12月20日前根据《EH216-S无人驾驶航空器系统专用条件征求意见稿》提出反馈意见。

航空器要进行商业化运营,首先要通过适航审定,这是民航局对航空器安全性能的全面审查,对制造商来说是一次大考。而全自动驾驶载人飞行器,尚属新兴事物,在全球都没有成熟适航审定标准。

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