“只要能交车，别说三元电池换磷酸铁锂，就是换成南孚电池都行。”一位零跑T03车主苦等五 个月依然无法提车，其心态之崩溃已显而易见。
《财经》记者调查发现，无上限等车的现象已经在微型电动车市场蔓延开来。而在欧拉宣布黑猫、白猫停止接受订单前，类似的现象也曾出现。一度红火的微型电动车市场，似乎出现了集体冷却的趋势。
车企们将问题归因于成本上涨和芯片短缺，但一些业内人士对《财经》记者表示，微型电动车本就是应双积分政策而生，要注意双积分之于微型电动车的周期性影响。根据双积分政策，不达标的燃油车企业会被严厉处罚。为了达标，燃油车企业开始向有多余积分的车企购买积分，巨大的双积分缺口使得积分价格快速上涨。
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