微型电动车急冷背后

《财经》杂志   文/《财经》记者 郭怀毅 编辑/施智梁     

2022年5期 2022年03月14日出版  

本文313字,约1分钟

在经历了2021年的爆发后,以宏光MINI EV为代表的微型电动车市场突然冷却。在被车企们反复提及的成本上涨和芯片短缺背后,双积分因素浮出了水面

“只要能交车,别说三元电池换磷酸铁锂,就是换成南孚电池都行。”一位零跑T03车主苦等五 个月依然无法提车,其心态之崩溃已显而易见。

《财经》记者调查发现,无上限等车的现象已经在微型电动车市场蔓延开来。而在欧拉宣布黑猫、白猫停止接受订单前,类似的现象也曾出现。一度红火的微型电动车市场,似乎出现了集体冷却的趋势。

车企们将问题归因于成本上涨和芯片短缺,但一些业内人士对《财经》记者表示,微型电动车本就是应双积分政策而生,要注意双积分之于微型电动车的周期性影响。根据双积分政策,不达标的燃油车企业会被严厉处罚。为了达标,燃油车企业开始向有多余积分的车企购买积分,巨大的双积分缺口使得积分价格快速上涨。

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