6月16日上午,十几个集装箱的汽车零件在海上漂了20天后,终于从中国深圳港到达了印度孟买港。
这批汽车零件的归宿,是距离孟买港300多公里的古吉拉特邦巴罗达市的 Halol工厂。这是上汽集团(600104.SH)旗下名爵(下称MG)印度公司的汽车生产基地。而上汽是首个在印度设厂的中国车企。
在这里,漂洋过海来的零件和印度当地生产的零件一起,生产出一辆中印结合的MG。一辆汽车有上万个零件,车型不同所需零件也不同,有的零件可以在印度当地生产,有的需要进口。
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“你如果坐在底特律,就无法了解印度市场,现在上汽的人来了孟买。”五年前上汽接棒通用汽车进入印度市场,改装、本土化、用好当地人、融入当地文化,小有成果的同时,也有未知的不确定
6月16日上午,十几个集装箱的汽车零件在海上漂了20天后,终于从中国深圳港到达了印度孟买港。
这批汽车零件的归宿,是距离孟买港300多公里的古吉拉特邦巴罗达市的 Halol工厂。这是上汽集团(600104.SH)旗下名爵(下称MG)印度公司的汽车生产基地。而上汽是首个在印度设厂的中国车企。
在这里,漂洋过海来的零件和印度当地生产的零件一起,生产出一辆中印结合的MG。一辆汽车有上万个零件,车型不同所需零件也不同,有的零件可以在印度当地生产,有的需要进口。
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一辆上海车的印度之旅