大众汽车加注中国

《财经》杂志 文/《财经》记者 王静仪 编辑/施智梁  

2023年04月28日 18:00  

本文3678字，约5分钟

与投资10亿欧元相比，中国区获得更大自主权才是这家德国汽车巨头最大的变化。在电动汽车时代，任何人无法忽略中国速度叠加供应链优势

从产品到组织架构，大众汽车集团狼堡（Wolfsburg）总部向中国区持续放权。

“有很多中国企业大胆尝试，例如把电动汽车造成四个轮子上的彩电或冰箱。这些尝试帮助大众打破思维定势，大胆开展创新，而这样的尝试只有在中国才能够进行。”大众汽车乘用车品牌CEO（首席执行官）施文韬（Thomas Schfer）对《财经》记者感慨。

4月18日上海车展首日，大众宣布投资约10亿欧元，在合肥建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心。预计到2024年投入运营，以此联动三大合资公司，加强中国本土研发。

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