继华为与长安汽车面向智能化、电动化拟成立新公司后，11月28日，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为车业务走向独立运营，华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽在内的智选车模式车企发出股权开放邀请，并希望中国一汽集团加入。
当天，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式对外发布。余承东表示，智界S7是鸿蒙智行首款纯电轿车，在产品定义、ID设计、用户体验等领域由华为深度赋能，首发多项华为黑科技，其中包括智界S7首发泊车代驾，实现超视距自主泊车，可自主会车、礼让行人，智能避让障碍物等。目前智界S7共提供4个版本，售价为24.98万-34.98万元，首销期下定可享受价值55000元的权益。
目前华为在汽车业务方面有三种合作模式，分别是零部件模式、华为HI模式，以及智选车模式。其中，华为HI模式下，华为为车企提供智能驾驶解决方案，采用该模式的已上市汽车品牌是阿维塔，智选车模式合作下华为与车企合作最深，不仅提供智能化技术，在销售渠道方面该模式下的汽车品牌也会入驻华为销售门店，目前赛力斯问界、奇瑞智界就是采用此模式。
值得一提的是，为了加深华为与车企间的联系，并不断扩大汽车生态，华为在智选车模式动作不断。余承东表示，在智选车模式下，华为和合作伙伴一起共建鸿蒙智行生态联盟，除了赛力斯、奇瑞，华为与北汽、江淮合作的产品已经在开发的过程中，合作产品会越来越高端。
不容忽视的是，赛力斯问界作为华为智选车模式下的重要产品，其销量及交付状况已成为行业关注焦点。
据余承东披露，问界M7销量已破10万台，其中智驾版占比为60%，城区智驾包选装率超75%。目前问界正在加速交付，本月预计交付1.6万-1.8万台，下个月交付2.3万台以上，希望从明年一月开始每个月交付超3万台。
针对问界接下来的市场动作，余承东表示，问界将推出高阶智驾版后驱车型，比四驱智驾版价格低2万元，售价为28.98万元。问界M9预计于下个月上市，目前预订量超3.3万台。
