读者评论

来源 | 《财经》杂志   

2024年07月15日 12:00  

本文1087字,约2分钟

中企出海墨西哥不容易;日本零售业在竞争中产生分化;中国车企“出海”需要战略支持

近年来,墨西哥正成为中企出海的新“淘金地”。相比于其他许多发展中国家,墨西哥本身的工业基础较好:早在上世纪20年代,美国汽车企业福特就来到墨西哥建厂。尽管墨西哥当下有了“天时”和“地利”,但中企在当地设厂仍面临许多挑战:高昂的成本、混乱的治安、工人的管理⋯⋯并且墨西哥工人有自己的做事风格,明文规定的管理规章不一定能起到相应的作用。

正处于野蛮生长期的墨西哥,四处充斥着不确定性和灰色地带。但抛开墨西哥,大家没有更优的选择。普通人也在各种惊险的际遇里,被迫锻炼成大胆的冒险家。墨西哥拥有矛盾的魅力。它绝非乐土,但不缺少机遇。这种当今罕有的东西,也是中国工厂最执着的念想。

日本超市经历了内卷阶段之后,产生了各自的准确定位和固定客群。日本有这样的情况:一个商场内,两家超市门对门开着,中间仅隔着一条通道。两家超市不仅没有因为竞争陷入经营困境,反而能够相互共享客流。经常是消费者从A超市的收银台出来,提着购物袋走进对面的B超市。这种竞争是差异化的,促使两家企业竭尽全力做好擅长的品类、服务好自己的核心客群,最终令消费者获益。

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