当前，科技创新已经成为推动生产力发展的关键因素。3月9日，在第十四届全国人民代表大会第四次会议第二场“代表通道”上，全国人大代表，四川长虹电子控股集团有限公司党委书记、董事长柳江围绕企业转型升级、核心技术攻关等议题进行分享。
柳江介绍，长虹作为“一五”计划建设的国企，曾生产出新中国第一台黑白电视机，建成第一条彩虹生产线。如今的长虹，除了能够生产全品类的智慧家电和关键核心器件外，还拥有数字经济、新能源、医疗健康、机器人等多个产业板块，培育出9家国家级的小巨人企业。
“这些年来，我们也遇到许多新问题、新挑战。”柳江表示，通过科技创新，凭着“艰苦奋斗、敢为人先、契而不舍、精益求精”的长虹精神，企业一步步走了过来。
在柳江看来，科技创新最重要的就是攻克和掌握核心技术，针对相关内容，柳江分享了两个典型案例。高速背板连接器是移动通信的关键器件，能保证数据传输的快速、有效，是移动设备的“脊柱神经”，更被誉为连接器领域“皇冠上的明珠”，长期被国外企业垄断。柳江认为，不摘下这颗明珠，就没有5G的自主可控。
他表示，2019年，长虹旗下华丰科技接到攻关任务。作为独立核算单位，攻关失败将面临较大经济损失，甚至危及企业生存。面对困境，团队背水一战，仅用一年时间便走完了国外企业需十年才能完成的攻关之路，攻克了“卡脖子”难题。
另一项重大突破则助力“中国速度”再升级。当前正在进行运行试验的CR450动车组，是当今世界跑得最快的高速列车，其应急电源采用的是长虹自主研发的锂离子蓄电池组。
柳江表示，从2018年起，团队先后10多次响应需求方的改进要求，持续突破技术瓶颈。2023年底，蓄电池系统重量已从从传统的2000公斤降到了1200公斤。而需求方进一步提出“保持性能不变、再减重200公斤”的极限要求。研发团队迎难而上，从系统到结构，再到材料，反复开展设计改版和仿真试验，终于使系统从1200公斤减至920公斤，满足了整车的要求，助力CR450在祖国大地上飞驰起来，跑出新的中国速度。
作为全国人大代表，柳江表示，自己聚焦科技创新与产业转型领域，提出了多项代表建议。长虹将秉着“科技长虹，产业报国”的底色，在科技创新，抢占科技制高点上履行职责使命。
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