据央视3·15晚会报道，近期多家直播平台上，电商主播大肆宣传对外租赁的电动自行车“速度超快”，车辆性能超越国家标准。多位主播在直播间里公然违反国家的管理规定，大肆宣传其产品超越国家标准，速度超快。
在调查中，央视记者发现，部分门店车辆实测时速甚至高达80公里/小时，已接近小型机动车。与此同时，不仅地方个体租赁门店出租的电动自行车违反国家标准，一些知名连锁品牌同样存在这一现象。
哈啰租电动车作为全国布局超100座城市、5000家门店的头部品牌，其线下门店工作人员直言，车辆可跑50—60公里/小时，最高可调至75公里/小时。小哈服务中心、电驴哥等品牌门店也均表示，车辆实际速度可达40—70公里/小时，全部远超25公里/小时的国标上限。
2025年实施的《电动自行车安全技术规范》明确规定，电动自行车最高设计车速不应超过25公里/小时，电池电压不应超过48伏，电机输出功率不大于400瓦。
限制背后是对安全的考量。公安部道路交通安全研究中心数据显示，电动自行车肇事已占城市道路交通事故总量约10%，超速、解除限速是主要诱因。国家设定严格技术红线，正是为压降事故、保障道路出行安全。
值得关注的是，这些严重超速的车辆，之所以能顺利展开对外租赁业务，关键在于悬挂非机动车牌照，无需驾驶证、监管宽松，极大降低了使用门槛，也让租赁生意迅速扩张。按照规定，电动轻便摩托车、电动摩托车属于机动车，必须悬挂机动车号牌，驾驶人需持有D、E、F类驾驶证。但租赁门店工作人员坦言，悬挂电动自行车牌照后，车辆可随意骑行。
央视记者以加盟为由，调查出行业背后的违规上牌套路。哈啰租电动车省级招商负责人米经理承认，公司租赁车辆多款时速超标，但可解决上牌难题，承诺全部挂上合规电动自行车牌照。其操作手法为，在新国标实施前凭借大量未生产车辆的合格证提前批量上牌，后续再按旧标准生产对应车辆，以此规避 “一车一池一充一码” 监管要求，轻松解除限速。
电驴哥等品牌操作更为直接。公司王经理透露透露，公司实际配送的是电动摩托车，却悬挂电动自行车牌照，牌照多为低价购买，5元一张，虽为“真牌”，但未录入车主信息，属于典型“空牌”“套牌”。提前囤牌、买牌、套牌，已成为部分租赁企业逃避监管的潜规则。
除超速外，车辆电池同样普遍超标。国标明确电池组标称电压不超过48伏，而哈啰租电动车、黑骑士部落等多家门店均在使用60伏电池，电压远超安全上限，进一步加大车辆起火、失控风险。
针对3·15晚会曝光的问题，哈啰方面回应称，已关注到相关报道，公司管理层高度重视，第一时间成立专项应急工作组，连夜开展全面自查与整改。对于公众关心的具体问题，后续将通过官方 APP 等渠道发布详细处理公告。
（《财经》新媒体综编）
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