汽车周观察|哪吒汽车所持1亿元股权被冻结;广汽联合华为打造新品牌;特斯拉Model Y上新
汽车周观察|多家车企披露2024年销量:赛力斯、小米成市场黑马;新能源汽车价格战或持续升温
汽车周观察|安聪慧称极氪销量到50万辆就能赚钱;日产、本田、三菱签署谅解备忘录;宁德时代拟赴港上市
汽车周观察|蔚来高端行政车型ET9、第三品牌萤火虫首秀;极越员工获“n+1”赔偿;广汽、长安加码飞行汽车
汽车周观察|吉利、百度就极越汽车联合声明将妥善解决问题;李斌称2026年盈利不容有失;保时捷缩减中国经销商数量
汽车周观察|迪思公关起诉合众汽车拖欠合同款;本田中国今年前11月终端汽车销量同比下降30.7%;极石汽车进入沙特市场
汽车周观察|“蔚小理”等新能源车企公布11月成绩单;李斌发内部信强调蔚来要在2026年实现盈利;长城、奇瑞、零跑加速出海
汽车周观察|新能源汽车竞争进入白热化;哪吒新能源汽车10亿股权被冻结;蔚来第三品牌萤火虫将于年内发布
汽车周观察|小米、赛力斯等车企亮相广州车展;零跑汽车高级副总裁称不要把“小理想”标签贴在零跑身上;小马智行开启招股
汽车周观察|华为、广汽加速布局固态电池技术;奥迪-上汽项目首款车型预计明年投产;吉利被曝寻求逾20亿欧元贷款
汽车周观察|比亚迪季度营收首次超过特斯拉;北汽蓝谷前三季度亏损44.91亿元;哪吒汽车回应“降薪计划”
汽车周观察|宝马全球首家5S店倒闭 本田飞度销量同比大跌67.6%
汽车周观察|极氪、特斯拉等公关发文澄清与“非法测绘”无关;小鹏否认与欧盟私下达成关税协议;曹操出行、文远知行公布Robotaxi进展
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